Gazeta Wyborcza się cieszy, bo Unia Europejska stwierdziła rzecz następująca:

UE: rząd Polski może nie dopuszczać Chińczyków do przetargów na drogi

O co dokładnie chodzi? Otóż okazuje się, że konsorcjum chińskie wygrało przetarg na budowę kilku odcinków autostrady A2. W jaki sposób? Zaoferowali najniższą cenę ze wszyskich zainteresowanych!

Wydawałoby się to naturalne. Zwłaszcza jeżeli cena była głównym kryterium! Ale okazuje się, że stała się rzecz niesłychana:

"Drogowcy przeżyli wstrząs, gdy pod koniec 2009 r. konsorcjum chińskie wygrało przetarg"

"Zwyciężyli, bo złożyli oferty o połowę tańsze od kosztorysu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i oponad 20 proc. tańsze od konkurencji."

Prawdziwy szok i przerażenie bo okazuje się że ktoś może taniej budować drogi i co najważniejsze szybciej! Ale oczywiście na szoku się nie skończyło. Prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa, Wojciech Malusi stwierdza bowiem że:

"Oferta złożona przez konsorcjum przedsiębiorstw państwowych z Chin zawiera rażąco niską cenę w stosunku do przedmiotu zamówienia, co stanowi czyn nieuczciwej konkurencji"

Szanowni Państwo! Oto Europa! Niska cena stanowi czyn nieuczciwej konkurencji, bo okazuje się że polskim, a już na pewno europejskim firmom po prostu się nie opłaca oferować aż tak niską cenę jak owe konsorcjum chińskie! Czy w Europie jeszcze cokolwiek się opłaca?! Szczerze wątpię.

Aby było jeszcze zabawniej Polacy poskarżyli się nie byle komu tylko Komisji Europejskiej aby zainterweniowała. Komisja stwierdziła co następuje:

"To instytucja publiczna ogłaszająca przetarg ma prawo decydować, czy odmówić dostępu do konkretnej procedury przetargowej"

Jeszcze tego brakowało aby KE decydowała o tym kto może lub nie stawać do przetargu! Z drugiej strony to chyba jakaś luka w przepisach unijnych więc nie cieszyłbym się długo bo być może już wkrótce zostanie ona szybko załatana.

Na nieszczęście KE puściła oko do rządu i teraz będzie mógł w przyszłości po prostu nie dopuścić chińczyków lub innych tańszych firm do przetargu! Jeśli tak się stanie to jest to po prostu wbrew logice! Nie chcemy mieć autostrad wybudowanych tanio i szybko? Wydawało mi się, że zawsze o to chodzi! Nawet nie wspominam tutaj o zasadach wolnego rynku ponieważ nie ma sensu tłumaczyć tego komuś kto biegnie z płaczem do KE bo ktoś zaoferował niższą cenę w przetargu!

Oczywiście teraz wyciąga się stereotypy z szuflady i straszy niską jakością oraz możliwością opóźnień w budowie autostrady, bo wiadomo to przecież tylko Chińczycy. Rzeczywiście Chiny znane są z wielu tandetnych produktów, ale ich autostrady akurat nie zaliczają się do nich.

Aby było jeszcze śmieszniej całkiem poważnie rozważa się zmianę kryteriów wyboru oferty przetargowej. Chodzi o to aby cena nie grała już aż tak znaczącej roli. Wojciech Malusi, prezes OIGD stwierdza, że należałoby dodać kryteria jakie obowiązują w Niemczech czyli: terminowość, koszty serwisu drogi, estetykę, ochronę środowiska

Dla każdego kto chociaż otarł się o problemy globalnego ocieplenia, zielonej technologii, zielonych miejsc pracy oraz oczywiście ochrony środowiska wie doskonale że to najlepszy sposób na przekręty finansowe. Przywalimy normami, postraszy się ochroną środowiska i wyrzuci tanią firmę bo nie spełnia unijnych standardów.

Chcecie mieć te autostrady wybudowane czy nie!?!?!?!

Trochę faktów poniżej. Dodam jeszcze jedną rzecz. Europo - źle z Tobą!

Oto sieć autostrad w Chinach. Kolor niebieski - oddane do użytku. Kolor czerwony- autostrady w budowie.

Długość autostrad w Chinach to ...65 065 km (słownie: sześćdziesiąt pięć tysięcy) co daje drugą pozycję na świecie po Stanach Zjednoczonych i jest to tyle ile długość autostrad w Kanadzie, Niemczech i Francji razem wziętych! W 2009 roku w Chinach wybudowano 4,719 km autostrad!

W 2010 będzie to kolejne 5000 km autostrad!

Jak wygląda prognoza na następne lata? Otóż w 2011 roku w Chinach będzie już 70 000 km autostrad! W 2020 długość autostrad to 85 000 km! 2030 roku przewidywana długość: 120 000 km! W 2050 roku będzie to oszałamiające 175 000 km!

Cały koszt budowy planowanych sieci autostrad zamknie się w kwocie: 240 miliardów USD!